进入2月份，比亚迪很快发布了2023年开年首月的销量方针，依据比亚迪官方多个方面数据显现：比亚迪1月份销量超越15万辆，到达了151341辆，同比增加58.6%，远高于职业均匀增速。依据乘联会发布的不完全多个方面数据显现，2023年1月（数据到1月27日）国内新能源乘用车商场零售30.4万辆，同比上一年下降1%；全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆，同比下降18%，这也代表着比亚迪开年首月市占率已挨近50%。

  依据销量构成来看，比亚迪DM车型销量78826辆，EV车型销量71338辆，其间出口数据10409辆比亚迪的新能源累计销量超越350万辆大关。其间以比亚迪汉、唐、元系列车型为代表的的比亚迪王朝网销量73728辆，以海豚参数图片）、海豹为代表的的海洋网在1月份销量为69997辆。腾势品牌销量6439辆，环比增加7.3%。下面让我们来看看各大板块的具体体现吧。

  依据比亚迪最新多个方面数据显现，1月份海洋网销量69997辆，其间海洋网的销量支柱，比亚迪宋系列车型（包括DM、EV车型）1月销量35741辆，继续领跑SUV商场，不出意外，将会继续连任SUV商场销冠。

  A0级海豚连续着热销气势，1月销量17629辆，将会再次连任A0级商场销冠。新上市的海豹体现相同超卓，单月销量6618辆，在纯电运动轿跑商场中体现超卓。

  此外，比亚迪两款军舰系列车型驱逐舰05护卫舰07在1月份销量别离到达了4966辆和5043辆，在各自细分商场也都有不错的商场体现。

  腾势品牌在开年首月销量6439辆，环比增幅7.3%，成为35万元以上新能源奢华MPV的领跑者，其成交均价更是到达了41万元。其间最主要的奉献仍是来源于腾势D9 DM-i，卖出了6002辆。

  自上市以来，腾势D9累计订单现已打破50000辆大关，值得一提的是，除了在售的DM车型，腾势D9的EV车型也行将敞开交给，现在EV车型现已连续到店，其商场体现相同值得等待。笔者在路上屡次看到跑在路上的腾势D9实车，其气场乃至盖过丰田埃尔法威尔法系列车型。

  海外出口方面，比亚迪尽管环比下滑了8.07%，但仍然销量破万，到达了10409辆，同比增加57.8%。这其间元PLUS就有近9千辆的奉献。跟着元PLUS在海外商场的热销，将会直接拉动比亚迪全体数据。依据比亚迪猜测，元PLUS在2023年估计出口有望到达20万辆以上，其间泰国商场估计交给量就到达了5万辆左右。

  跟着比亚迪的宋、汉、元、唐、海豹、海豚等车型的继续热销，比亚迪也将会以稳健的脚步走在2023年的路上。本年比亚迪还将会推出海鸥等全新产品，此外比亚迪在年前发布了高端品牌仰视，并露脸了U8和U9两款极具吸引力的产品。从现在局势猜测，比亚迪在2023年的销量打破200万辆现已是囊中之物，至于打破到什么水平，还得商场来说话。