p手动切换。吉利帝豪phev是一款国五混动汽车，变成油动一定要通过中控屏切换使用。点击混动模式选择油动模式即可。/p

  p山东省济南市平阴县 /pp1.从府前街向东行驶，到榆山路46 米 2.在第一个路口向右转，朝榆山路行进700 米 3.在第二个路口向左转，朝翠屏街行进850 米 4.稍向左转，继续沿翠屏街前行1.1 公里 5.向右转400 米 6.稍向左转上匝道，前往G35济广高速部分收费路段500 米 7.在交岔路口继续向左走G35济广高速收费路段51.0 公里 8.下左侧出口，走G2001济南绕城高速收费路段33.3 公里 9.下 G2/莱芜/青岛/旅游路 号出口，前往G2京沪高速收费路段260 米 10.在交岔路口继续向左走G2京沪高速收费路段45.0 公里 11.下 雪野/房干/仲宫 号出口，前往327省道部分收费路段1.3 公里 12.向左转，进入327省道8.1 公里 13.向左转3.5 公里 14.向右转450 米 15.向左转76 米 16.在第一个路口向右转 目的地在右侧120 米 /pp房干生态旅游风景区山东省莱芜市莱城区/p

  p手动挡比较省油耐用。jh6前四后八460,手动挡：手动挡车型会比自动挡车型更加省油，因为在他们那个年代，自动挡车型档位较少而且换挡逻辑也不够好，导致自动挡车型普遍比手动挡车型耗油。但如今自动变速箱技术已达到了很高的水平，很多车型都放弃了手动挡，现在市面上自动挡的车型很明显的多了起来，在你看来如今手动挡和自动挡谁更省油呢？/pp单纯从动力传动效率来看，不出意外答案是手动更省油。但是油耗又和开车人紧密关联。自动挡相当于只有一种驾驶风格，啥时候升档，啥时候降档，都是程序设计好了的。而手动挡驾驶者能自己随着心情路况啥的自由的改变驾驶风格。手动挡驾驶者的技术也是影响油耗关键之一，会不会利用发动机制动，离合的控制，都会影响油量的消耗。/p

  p凯迪拉克ct5尾灯的拆卸方法是：1、用螺丝刀将固定的卡扣起开；2、将内衬棉取出；3、找到固定汽车后尾灯的三个螺母，将其拆除；4、将后尾灯线束的插头拔掉即可拆除。凯迪拉克ct5车身长宽高分别是：4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，油箱容积为66l，行李箱容积为384l。凯迪拉克ct5搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是237ps，上限功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。/pp style=text-align: centerp

  p比亚迪元 天窗遮阳帘关闭，只需要长按住天窗控制钮向close的方向推即可。或是从中控面板处找到天窗关闭对其进行关闭即可。/pp汽车天窗安装于车顶，可以有明显效果地地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。/pp 汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于 商 用SUV、轿车等车型上。/pp 使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。尤其是在夏秋两季，雨水多，湿度大。开车的人都知道，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。使用天窗换气，既不用担心车外恶劣脏污的环境，也不用担心雨水被吹进车内。/pp 使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天，车在太阳下曝晒一个小时，车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门，一股热浪就会扑面而来，对许多人来说，都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实，如果你拥有的是一辆天窗版的汽车，只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍，而且还节约汽油。（图/文/摄： 陈杰2） @2019/p

  p操作如下：/pp天窗遮阳帘复位步骤：/pp1、当天窗不能自动打开时，可以通过持续按压按键来实现天窗遮阳帘复位；/pp2、首先将驾驶员这边的车门打开，然后踩下刹车踏板，再按一下启动按键，把发动机启动；/pp3、等仪表盘亮起后，再将天窗键按到全开的位置持续10秒左右，就完成了整个复位操作。/p

  p1、这两款车型都是丰田旗下畅销车型，家用来说都没有一点问题，个人建议不如选择凯美瑞这款车型，它的操控性稍微好一些，并且保有量非常大，综合油耗8个左右。/pp2、这两款车型不是同一种类型，具体看个人喜欢吧，家用车型舒适性更好的可以再一次进行选择凯美瑞这款车型，销量非常高，如果道路情况差或者有越野需求的可优先考虑一下荣放。。/pp3、这两款车让我选择的话，我肯定会选择丰田凯美瑞。因为丰田凯美瑞搭载了2.0l和2.5l自然吸气发动机。更适合家用。如果经常走乡村道路。建议你选择荣放，毕竟通过性和操控性要比丰田凯美瑞强很多。。/pp4、这两款车都是丰田旗下的代表车，一款是城市SUV一款是中级轿车，我觉得这样两款车都是非常好的，凯美瑞的话外观更时尚，如果是我的话，我就会选择凯美瑞。/p

  p公认最好开的三款丰田：丰田雷凌、丰田凯美瑞、丰田威兰达新能源。/pp1、丰田雷凌。/pp丰田雷凌的整个风格要更加激进、运动，镰刀式的前大灯搭配大嘴中网，让前脸看起来十分激进，侧面轮廓中规中矩，车尾部分LED尾灯由一根贯穿式黑色饰条相连，底部的黑色塑料包围也逐步提升了它的运动感。/pp2、丰田凯美瑞。/pp丰田凯美瑞车身整体的外形非常时尚运动，并且分为豪华版和运动版两种外观套件来供用户选择。而在内饰设计上，凯美瑞也打破了丰田以往的中庸理念，不对称的内饰布局看起来非常有设计感。/pp3、丰田威兰达新能源。/pp丰田威兰达新能源，与普通威兰达相比，这台车加入了电池组，从而变成了一台插电式混动动力的SUV，可以纯电行驶，完全不用烧油。此外，威兰达高性能版的零百加速时间仅为5.92秒，是丰田目前在国内市场上速度最快的SUV车型。/pp丰田简介/pp丰田汽车公司，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全世界排名第一的汽车制造商。其旗下的品牌最重要的包含雷克萨斯等系列高中低端车型。/p

  p不是串联。应该叫连接线。/pp1000W48V 电流约21安，起步时更大。需要至少4-6平方毫米的铜线。/pp当然并非是越大小好。因为电动车电池与电机间的距离并不大，其电阻影响也并不是想象那么大。/pp假定2米长。1.75X0.02/6=0.0058 0.0058X21=0.122 V/p

  p1KW的电动机的电阻约为3-5欧姆。/pp微型电动机的线圈通常是由很细的铜丝绕成，耐电流的能力比较差。当电机负载较大或电机卡住时，流过线圈的电流会快速增加，同时电机温度急剧升高，铜丝绕阻极易被烧毁。若能够在电动机线圈中串接高分子PTC热敏电阻，则会在电机过载时提供及时的保护功能，避免电机被烧毁。/pp热敏电阻通常被至于线圈的附近，这样热敏电阻更易于感受温度，使保护更加迅速有效。用于初级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较高的KT250型热敏电阻，用于次级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片状电机。/pp扩展资料/pp需要注意的几点——/pp1、在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。/pp2、选择电机解体的工作地点，清理现场环境。/pp3、为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。/pp为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。/p

  p易车讯 第22届中国发展高层论坛在京召开，戴姆勒热情参加并支持论坛的成功举办。戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰品牌已连续五年成为论坛的合作伙伴。今年，梅赛德斯-奔驰通过提供唯一指定贵宾用车全新梅赛德斯-奔驰S级轿车，支持论坛全程顺利召开。此外，作为外方与会代表，戴姆勒高层通过线下线上的方式参与论坛，就本届论坛主题“迈上现代化新征程的中国” 与中国政府高层领导、全球商界领袖分享观点、交流意见。/pp戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）通过线上方式参加了论坛并致辞。他表示：“中国汽车市场的发展一次又一次超越我们的预期，逐渐增强了我们对中国市场的信心。我们将继续致力于为中国的高水平发展贡献己力，并通过拓展在华布局、探索合作机会实现共赢。通过梅赛德斯-奔驰的‘2039 愿景’，我们在气候保护领域做出了坚定承诺，为打造碳中和产品阵容设立了明确目标；同时，这一愿景也与中国碳中和目标同频共振。中国继续推进现代化建设、逐步扩大开放的举措，十分有利于中国的发展。”康林松还表示，能够再次参加中国发展高层论坛，他深感荣幸和欣喜。/pp戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）也在京出席了论坛。他表示：“多年以来，戴姆勒有幸成为中国蒸蒸日上的参与者、受益者和贡献者。‘十四五’规划是中国实现经济和社会高水平发展的重要纲要。戴姆勒致力于为中国经济和社会持续健康发展做出积极贡献，实现我们‘与中国一起发展’的目标。展望未来，中国的双循环新发展格局将为中国企业和跨国公司都带来发展新机遇。我们愿携手中国的合作伙伴与新老朋友，共同开启新征程、把握新机遇。”/pp戴姆勒大中华区成立二十周年：戴姆勒在华百年历史中的绚烂华章/pp2001年，中国正式加入世界贸易组织。同年，戴姆勒股份公司全资子公司——戴姆勒大中华区投资有限公司在北京成立。戴姆勒与中国的深厚渊源可追溯至1913年，当年戴姆勒首次进入中国市场，至今已有一百多年历史。其中，过去的20年可谓戴姆勒在华业务发展历史中的华彩篇章。中国实现了经济的稳步发展，并逐步扩大对外开放；中国汽车市场迅速增加，客户出行需求日益丰富，这些都极大地鼓舞了戴姆勒扎根中国市场。这20年间，戴姆勒与中国合作伙伴们一道，在包括研发、生产、销售在内的整个工业价值链中，慢慢地增加在华发展布局。如今，全面深入的本土化已成为戴姆勒在华业务取得长足发展的重要的条件之一。/pp尽管受到2020年初新冠疫情的影响，戴姆勒在华业务有幸实现了稳健发展。去年，得益于中国合作伙伴与广大新老客户的支持与厚爱，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付了774,382辆新车，同比增长11.7%。戴姆勒对中国市场未来的增长潜力满怀信心，并将继续致力于在华实现稳健、可持续的业务发展。/pp“2039愿景”：致力于实现可持续出行/pp与此同时，戴姆勒正集中力量为可持续发展做出贡献。前两年，戴姆勒就公布了“2039愿景”，与中国力争2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和的目标同频共振。通过“2039愿景”，梅赛德斯-奔驰计划逐步提升电动化车型在全球销量中的占比，并在2039年前实现乘用车新车型阵容的碳中和。为此，梅赛德斯-奔驰计划至2025年实现25%以上的销量为纯电动车型；至2030年，插电式混合动力及纯电车型将占全球销量的50%以上。/pp作为“2039愿景”的重要组成部分，梅赛德斯-EQ品牌代表了戴姆勒致力于实现电动化的坚定承诺。2021年是梅赛德斯-奔驰的“EQ之年”，为扩大电动车型阵容，梅赛德斯-奔驰将在2021年推出三款全新纯电车型，这中间还包括基于纯电车型架构平台打造的豪华电动轿车EQS。至今年底，将共有四款梅赛德斯-EQ纯电车型引入中国市场：EQC、EQB、EQA和EQS。继EQC之后，纯电车型EQA 和EQB将于年内在北京投产。/pp汲中国灵感，为中国创新：研发能力的重大升级/pp得益于中国在技术与创新方面的巨大潜力，戴姆勒慢慢地增加在华本土研发布局。目前，戴姆勒在北京的梅赛德斯-奔驰中国乘用车研发中心现已发展为戴姆勒在德国以外最全面的研发机构，涵盖了高级设计中心、电动出行、智能互联、无人驾驶、车型本土化和整车测试等多个领域。/pp展望未来，戴姆勒将巩固在华研发实力，通过戴姆勒中国研发技术中心对研发能力进行重大升级。该研发技术中心将配备各种尖端测试设备，加速包括电动车在内的梅赛德斯-奔驰新车型的国产化。该中心可对整车和零部件来测试，包括电机、充电、动力总成、底盘、车内空气质量、尾气排放以及噪声、振动和声振粗糙度等，此外还配有可实现整车及耐久性测试等各种功能的一个综合车间。新的戴姆勒中国研发技术中心彰显了戴姆勒不断加大本土研发投入的决心，也将进一步助推其电动化和数字化战略的落地，为中国用户带来更符合其需求的梅赛德斯-奔驰产品和服务。/p

  p您是想问宝马x1油箱盖冒老化打不开怎么办吗？宝马x1油箱盖冒老化打不开可以用工具撬开，/pp1、首先稍微撬动下，/pp2、然后再用力拍打，同时用力按压即可打开油箱盖。/pp3、之后换一个新的就可以了。/p

  p中华：在后风挡下。/pp中华俊捷：在主座位下。/pp颐达/骐达：在副驾驶储物箱后面。/pp花冠：在副驾驶座下。/pp威弛：在方向盘下。/pp凯越：在扶手箱里。/pp奥得赛：在方向盘下。/pp伊兰特：在音响背后。蒙迪欧：在主座下。/pp尼桑蓝鸟：在方向盘下。/pp帕萨特：在主座下。/pp昌河北斗星；在方向盘下面；/pp福克斯：在负驾门；/pp风度：方向盘右侧；/pp尼桑天簌：方向盘左侧；/pp索纳塔：保险里，方向盘左侧；/pp凯悦在扶手箱下。/pp扩展资料/pp汽车钥匙基础原理：/pp从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分所组成。/p

  p汽车遥控的接收主机一般在车内的仪表盘下面;有的车型会靠左边些。/pp汽车遥控钥匙突然失灵的解决办法：/pp每把遥控钥匙都配有机械钥匙，我们大家可以通过机械钥匙将车门打开。/pp第一步：滑动遥控钥匙上的保险开关。/pp第二步：将机械钥匙取出。/pp第三步：将机械钥匙插入车门锁上打开车门。/pp发现汽车遥控失效是干扰信号引起的，有条件时应随即改用手动锁，若不具备手动锁，可以将车移动一段距离后再锁车。同时要留意周边有没有可疑人员，有可疑人员在周围，要及时报警或向无线电管理部门求助。/pp style=text-align: centerp

  p像这种亲身钥匙的信号发射器，只要电池还有的话，正常的情况下都不会被遮挡的，再各十名范围内都可以遥控的/p

  p1、首先小牛仪表电量表显示不准确，一般是不能调。/pp2、其次电动车使用的电量表一般有两种。一种是机械式的，一种是数码显示。/pp3、最后因为电量表不属于电动车重要部件，所以精度都比较低。/p

  p这样情况太常见，通常就是最差的电瓶拖后腿，处理就是电瓶拆下来，全部并联，找大功率12v铅酸充电器，恒压恒流充电充满（充满电压14.6v），四块电瓶使用容量测试仪（卖电瓶的那有，没有就自己制作大电流假负载，比如用电炉丝串并联，制作1.5欧姆到1.2欧姆阻值通电电流最少5安（建议10安）），万用表监测电压（带负载最低放电电压不低于10.5v），钟表计算放电到10.5v的时间，同时剔除连接10安大负载电压降大的电瓶（空载/满载电压降差大于1v的，电压降越小电瓶越优良），/pp检测留下最好电瓶，剔除内阻大（带负载电压降大的），容量低的电瓶，二手更换合适电瓶，或者直接以旧换新，更换全新电瓶（以旧换新20ah电瓶三百）。/ppp class=ikqb_image_caption/p

  p奥迪A6 和 奥迪A6L 相差一个字母L，但是差别非常大。关系上，奥迪A6L是奥迪A6的中国市场版。我们来对比一下2020年的两款车型，看看具体奥迪A6和A6L有什么区别。/pp 车体/pp 奥迪A6也进口到国内销售，但2020款都是进口旅行版或者跨界版，国产A6L只有三厢版。这辆奥迪A6L “L ”意味着更长的轴距，相信我们大家都知道。2020款奥迪A6三围为4951/1886/1483mm，轴距为2925mm。A6L三围分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm。/pp 原动力/pp 2020 A6有2.0T和3.0T轻混两种排量选择。3.0T版本和A6L的3.0T版本一样，2.0T版本也提供高低功率，其中低功率也是190马力，高功率版本A6是245马力，A6L是224马力。/pp A6和A6L是什么配置？哪个更贵？/pp 奥迪A6的A6L 40TFSI豪华动态车型与奥迪A6L40TFSI豪华动态车型相比，动力相同，但A6贵4万元。/pp A6配备了分段天窗、电感式后备箱、行李架、无钥匙进入、座椅记忆、自适应大灯、氛围灯、zone 空调节等。隐形方面，因为这款A6是旅行车，所以C柱的强度会更高。/pp a6比A6L45TFSI贵3.7万元。配置方面，a6有更高功率的发动机、电感式后备箱、行李架、手机无线充电、座椅记忆、自适应大灯、后视镜记忆、空空气净化器、负离子发生器、香氛等。/pp 奥迪A6 Allroad Explorer 55TFSI尊享越野车型比A6L55TFSI Quattro 首款优雅车型贵了1.6万元，动力也是3.0T+48V轻混动加适时四驱。/pp A6配20寸轮毂，A6L到了60多万的旗舰版也只是20寸轮毂。除此之外，A6L还有360°全景影像，真皮座椅，副驾驶座椅后排调节，后排座椅电动调节加热，隔音玻璃。/pp 而A6比A6L更有陡坡缓降和空空气悬挂。A6毕竟是越野跨界旅行车，所以悬挂功能会更重要。/pp 以上只是进口到中国的A6和国产A6L的对比。国外的A6三厢版，因没有引进，所以不做对比。就对比而言，同功率下A6普遍比A6L贵。/pp 但令人不解的是，旅行车在国内属于少数，像A6这样的豪华旅行车更是少之又少。奥迪为何需要引进他们？可能有钱人真的喜欢。我只能说，我这个穷人，没办法理解富人的思维。/pp @2019/p

  p人而无信,不知其可也.大车无輗,小车无軏,其何以行之哉?/pp意思：【一个人如果不讲信用,真不知道他怎么处世,这就像牛车没輗/pp,马车没有軏一样,那车怎么能走呢?】出自《论语》/pp注释：/pp【輗（ní）】/pp◎/pp古代大车车辕前端与车衡相衔接的部分./pp【/pp軏（yuè）】/pp◎/pp古代车上置于辕前端与车横木衔接处的销钉./p

  p子曰：“人而无信,不知其可也.大车无輗,小车无軏,其何以行之哉?” /pp 先生说：“人类若相互间无信心,我不知还能做得些什幺.正如车上的辕木与横木间,若没有了个灵活的接榫,无论大车小车,试问如何般行进呀?”/pp style=text-align: centerp