我国货运总量76％是靠公路运送完结的，这个巨额的数字背面是被称为“公路上的游牧民族”3000万卡车司机的付出，跟着物流运送业的迅速开展，对卡车运营过程中相关服务的时效性、安全性要求渐渐的升高，在我国催生万亿级的卡车服务商场。由此，「卫通卡友圈」信息发布渠道应运而生了。

  「卫通卡友圈」具有很多根据北斗车联网+大数据+物流+电商的优势项目，咱们让创业者轻松的选取比较适宜自己的创业项目，完成线上与线下、孵化与出资相结合，为小微立异企业生长和个人创业供给低成本、便当化、全要素的开放式归纳服务渠道。

  咱们将为「二手车买卖」「金融保险」「物流信息」「卡车4S店」「配件店」「修理救援」「轮胎」「油卡」等商家开放入驻端口，让咱们的车联网渠道上的客户挑选入驻商家的产品和服务。

  卫通为1500多家运送企业来供给产品和服务，服务车辆近10万台，咱们根据交通部要求录入了具体的车辆及车主信息，并能实时监控车辆运转数据。

  车辆上传的每一组数据都带有方位信息和时刻，而且很简单构成海量数据。一方面，如果说大数据的特征是完好和稠浊，而车联网与车有关的大数据特征是完好加精准。

  「根据车联网+大数据技能」卫通构建了西南地区最大的智能化、精准化的商用车方位服务监管及服务渠道。这一些数据将给咱们咱们带来不计其数的精准客户。

  咱们服务的目标既是车辆经营者也是车辆具有者，客户能自主挑选购买相关这类的产品或服务，车主既有二手车出售需求也有二手车购买需求，这样就构成了二手车买卖生态闭环，具有先天优势和大数据优势。

  卫通信息发布渠道充沛的发挥二手卡车「线上展现+咨询」「线下成交」的优势，以二手卡车买卖这个刚需为切入点带动相关服务，为车主供给物流信息、金融保险、修理救援、过户挂靠、油卡、轮胎、润滑油等商用车全链条生态服务。

  卫通渠道上线只是两天，在渠道发布的信息阅览量就达到了成百上千的数量，渠道总阅读更是达到了3万以上，信任在不久的将来咱们渠道会遭到更多客户和相关商家的重视。

  互联网年代的降临，年青代代的顾客逐步占有了商场的干流。这个集体对网络的依靠程度很高，购买物品的时分习气在网络上进行查询和比价，更多的时分会挑选在网络上付出买卖物品。这给商用车往电子商务方向开展供给了非常好的关键。

  毫无疑问，商用车驶入互联网年代是大势所趋。商用车电商的概念已从两三年前的谈资变成了今日难以抵御的实际。