登记信息数据显示，蔚来手机由蓝思科技（湘潭）有限公司生产，能够支持 100W 快充。

  蔚来手机配备的 UWB 超宽带技术意味着这款手机有望被用作蔚来汽车的数字钥匙，或与其他智能设备之间进行短距离联动。

  外观上，9 月 15 日，蔚来新款 EC6 的发布会上，不到 16 分钟的线 秒内，一部手机作为主角出现在画面中，引起人们对这款是否为蔚来手机的猜测。

  从视频来看，这部手机疑似采用直面屏设计，边框较窄，支持屏幕指纹解锁，前置摄像头位于屏幕顶部中央打孔处，「存在感」较低。

  手机背部，根据网络曝光与蔚来工作人员手持某款手机的图片透露出的信息，其背面左上方有三颗摄像头与一个环形照明灯，上部为钢琴烤漆材质，下部为朴质材皮。

  本月早一点的时候，蔚来联合发起人兼总裁秦力洪表示，蔚来将于 9 月 21 日在 NIOIN 创新科技日上发布其首款手机。

  8 月 29 日，蔚来在 Q2 财报会上透露，该手机将于 9 月底开启交付。

  徐斌表示，高合汽车自研的高算力智能座舱平台将于明日（即 9 月 19 日）的「高合展翼日」上亮相，并透露该平台的最高算力跑分可达 117 万分。

  徐斌表示，其放出这一信息的起因是，近期许多友商「首发」跑分 70 万的 8295 芯片，高合也来「放个大招」。

  据其介绍，这个代号为 007 的智能座舱平台号称采用创新芯片并联、车规级大系统开发方式，做到首次让旗舰芯片登陆车机，实测最高算力跑分可达 117 万分，AI 算力达到 96TOPS，并喊出「打造汽车智能座舱性能全新天花板」的口号。

  同时，徐斌还强调，这个座舱平台不是 PPT，计划将于 2023 年年底进行内测。

  此外，有网友在其评论区提问该智能座舱平台能否在 HiPhi X 上使用，徐斌并未否认。这或许意味着，高合 HiPhi X/Z/Y 有望换装这一自研平台。

  随后，安兔兔官方对此回应道：「车机版查无此分，如果是实验室成绩的话，还请标注清楚，以免对用户造成混淆；另外 70 万分只是骁龙 8295 在安兔兔车机版 Beta 1 下测试的成绩，Beta 2 解决了 GPU 兼容性问题之后分数是有提升的，如果贵司用 Beta 2 成绩对比 Beta 1 的话， 就有失公允了。」

  而徐斌 转发 回应道： 「 感谢安兔兔同学科普，1.确实是beta2结果 2.车机版联网跑分录像明天发布 3.欢迎安兔兔发布beta2跑分榜单： ）ps： 我们不怕打脸。 」

  具体情况如何，可以等待明天高合的跑分录像公布，以及安兔兔的 Beta 2 跑分榜单。

  官图显示，特斯拉的第 500 万台整车是一台焕新版珍珠白的Model 3。

  回顾特斯拉的几个「100 万辆」，从 0-100 万辆用时 12 年、第二个 100 万辆用时 18 个月、第三个 100 万辆用时 11 个月、第四个 100 万辆用时 7 个月、第五个 100 万辆用时 6 个月。

  特斯拉目前有四家工厂正在生产整车，其中两家位于美国，剩余两家分别位于中国上海和德国柏林。

  官方称，上海超级工厂 99.9% 都是中国员工，上海超级工厂零部件本土化率超 95%，采用垂直采购的模式。

  目前，极氪 001 和极氪 X 已在荷兰、瑞典、德国三国开启预售，欧版极氪 001 已于 8 月底发运，欧洲用户可通过极氪欧洲官网注册获得极氪 001 和极氪 X 的预订资格。

  根据规划，2024 年极氪欧洲版图将增加至 6 个国家，2025 年将增至 8 个，2026 年将进入大部分西欧地区。

  上周，欧盟宣布开启对中国电动车的反补贴调查，中国电动车「入欧」路或将遇到新的阻碍。

  官方称，本次更新涉及智驾、主题、智能和语音等方面，共计超 500 项内容优化，官方称其为「史上最强 OTA」。

  在车机系统方面，IMOS 2.3.0 为中枢屏共创带来 3 大升级，包括网易云音乐、爱奇艺视频、哔哩哔哩音频模式。

  9 月 30 日前，智己将正式开放 6 省（广东、山东、云南、贵州、四川、南海）9 市（东莞、佛山、济南、青岛、昆明、贵阳、常州、南通、台州），以及北京五环内的高速高速 NOA。

  订单数量大涨，也为赛力斯市值上升添了一把火，与 7 月 12 日收盘市值相比，9 月 18 日赛力斯的市值增加 115 亿元。

  据介绍，问界在新 M7 上投资超 5 亿元对其做全面升级。在巨额投资之下，问界新 M7 下调了售价并对智驾版车型免费提供价值 1.5 万元的科技舒享包，用户可在抵扣城区 NCA 费用和选装轮毂+精品劵中二选一。

  或是受华为近期众多利好消息影响，其相关合作车企的订单量在近期有所上涨。据博主 @孙少军09 介绍，阿维塔 11 近期进店量有所提升。

  据介绍，该国际 Tier 1 曾是「ADAS 一哥」，但近年来由于对市场需求变化的判断和反应能力不及国内同行，使其在智驾领域逐步落后。

  究其原因，@红色星际 认为，除国内 Tier 1 崛起外，便是这家国际 Tier 1 产品布局的缺陷。

  该公司此前的 ADAS 产品倾向于「从高阶开始做」，没有布局风头正盛的行泊一体，后者正是国产 Tier 1 实现「弯道超车」的关键。

  与此同时，该国产汽车芯片曾多次找到该国际 Tier 1 寻求合作，但由于受到国际 Tier 1 中国区负责人变动，始终未见合作踪影。

  此次国际 Tier 1 德国总部高管出马，或能为双方合作带来实质性进展，可能在不久的将来，我们就能看到双方的合作消息。

  9 月 17 日，土耳其阿纳多卢通讯社公布消息称，正在美国出席第 78 届联合国大会的埃尔多安，在纽约会见马斯克时提议，特斯拉可优先考虑在当地建立一家特斯拉工厂。

  目前，特斯拉共有 6 家工厂，并正在墨西哥北部新来昂州建设第七家工厂。

  特斯拉要建新工厂的消息在年初便已传出。今年 5 月份，马斯克表示，特斯拉可能会在今年年底前选定新工厂的地点，坐实了建厂决定。

  该消息一经放出，多个国家高层在与马斯克会面时纷纷向特斯拉抛出橄榄枝，包括韩国、马来西亚、意大利、法国等国家。

  据外媒报道，一组在线预订追踪多个方面数据显示，Cybertruck 的净预订量现已突破 200 万辆。

  其次是三电机版车型（39.17%），单电机和四电机的用户明显少一些，分别占订单量的 8.12% 和 8.65%。

  2019 年年底，马斯克首次宣布推出 Cybertruck，随后受到各种各样的因素影响，未能如期发布。

  当地时间 9 月 16 日，国轩高科宣布，德国哥廷根生产基地的首款电池产品下线，其德国电池基地正式投产。这也是国轩高科在海外建设的第一座电池工厂，预计今年 10 月开始，这一基地生产的电池将向欧洲客户供货。

  官方介绍，目前，哥廷根工厂已接收到大量欧洲订单需求，预计到 2024 年年中，工厂实际产能将达到 5GWh。

  国轩高科首席运营官兼德国国轩总经理 Peter Willemsen 表示，「工厂的电池包产品应用包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池，同时还将作为国轩欧洲基地的研发中心、物流中心及售后服务点。」

  当天，国轩高科还与 5 家企业签订合作协议，合作方向涵盖电池材料及产品研究开发、车用及储能产品供应等方面。

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