这总共200多艘舰艇需求在3个月的时间里，将约30万部队、200多万吨战役物资，以及上万辆各型车辆和坦克车运到伊拉克。

  尽管30万规划的部队送到了，但本来方案送到的200多万吨各类物资，一直到美军前期军事行动完毕，只运送了23.5万吨。

  也就是说美军实践的运力，只要自己想象运力的大约10分之1。而这23万吨的物资也只是只够美军耗费一个星期，打到战役最终美军其实现已挨近缺医少药了。

  而且之后美军需求每月最少1000艘大型商船的运力，以确保美军后续作战的耗费。

  但美军经过了一场伊拉克战役，证明了自己的极限运力是23万吨，不到进攻我国所需运力的百分之一。

  反而是我国方面有这样强壮的运力，我国在2016年时就有4000艘远洋运货船，到2022年，我国的海运运送规划占全球占比约12%。

  如果把集装箱船、运油船等杂七杂八的运送船只都算上，我国2022年时的国家总运力就达到了3.5亿载重吨。

  也就是说，二战时期的美国在4年时间里出产了1512万载重吨的运力。这个数据即使是放在21世纪也是一个相当可观的运力了，在二战时期，其运力可以说是碾压全球。

  现在的美国造船业全赖一些军舰订单活着，美国早就失去了出产民船的才能。以今日的美国造船业，底子就不具有在战后大规划下水军舰的才能。

  反观我国，2023年时我国造船业竣工超越4000万吨的舰船。和平时期1年的舰船载重量，就远超美国在二战中4年出产的自在轮载重量。