跟着冷空气的再次南下，武汉市遭受了本年第四轮“气荒”。从12月13日起，武汉市再次对全市天然气工商业用户施行全面停限办法，停限的规模还包含一些共用事业单位和政府部门。此次停限力度超越了11月中旬的“气荒”。

  自本年入冬以来，武汉市现已遭受四次天然气供给严重。其间11月中旬的“气荒”首要因为北方地区遭受强寒流，“西气东输”管道驰援北方，形成包含武汉在内的部分中南部地区天然气供给严重。但此次“气短”程度远甚于11月中旬。

  据武汉市天然气有限公司介绍，形成供给严重的原因，仍是储量缺乏，只能“看天吃饭”。相对固定的供给量和储备量，一旦气候变冷，就必然呈现供给吃紧。

  据了解，当时上游每日向武汉市供给的天然气量为195万方到197万方，跟着民用采暖用气量的继续不断的添加，近来的实践需求量达240万方到250万方，需求量比11月中旬添加了10万方左右，现在主管网压力已不到1帕。

  面临50万方的日供给缺口，12月14日，武汉市决议对一切能施行停限的工商业用气喊停，规模之大超越平常，期望以此挪出气源添补民用天然气和出租车天然气的用气缺口。

  虽然政府明确要求一定要确保出租车职业的供气，但一些出租车司机反映，武汉市内部分天然气加气站呈现“断气”或许限量供给，据市民描绘，个别加气站前等候加气的出租车一度长达一两公里。

  关于停限供给天然气的企业，武汉市政府要求启用备用动力，但尚无详细的补助办法出台。武汉市经委相关担任人向CBN表明，对公司的供气问题，首要是由武汉市天然气公司与企业签定详细的供给合同，此次停限，也是由天然气公司在详细操作，政府部门暂时没过多干涉，至于补助等问题，暂时也无法对外供给详细的内容。

  CBN记者经过查询了解到，为应对未来或许呈现的较长时刻“气荒”困扰，一些较大的企业也现已向政府有关部门提出补助问题，有关方面也正在评论。现在，该市现已对以天然气为动力的出租车实施补助办法。

  武汉市和湖北省两级发改委，从11月中旬开端便向有关部门要求增大当地的天然气供给额度。武汉市天然气公司也在争夺经过多渠道扩展天然气供给。但CBN归纳多方信息判别，天然气供给额度很难在近期呈现较大改动，短时期内武汉市的天然气供给状况还将继续吃紧，假设渐渐的呈现进一步的降温气候或许低温继续，仍存在工商业用气全面停供的或许，民用供气的压力也将加重。

  不过，武汉市发改委相关担任这个的人说，没有必要过于夸张天然气供给严重形式，最首要的仍是要呼吁全市市民节省用气，多方尽力一同度过隆冬。